Specifikacija proizvoda

Naziv proizvoda: 1200R22.5 20PR Potpuno protektirana guma bez cijevi za teške uvjete rada sa standardnim opterećenjem

Primjenjivi modeli vozila: Modeli vozila sa standardnim opterećenjem na osnovu bruto težine vozila i tereta. Guma bez zračnica, kompatibilna sa felgama bez zračnica 22.5.

Glavni tehnički parametri

Otpornost na habanje
Indeks habanja: 120, na osnovu nacionalnog standarda od 100. Sa dubinom šare gazećeg sloja od 15,7 mm i optimiziranom standardnom gumom otpornom na habanje, guma nudi 10% bolju otpornost na habanje od običnih guma iste specifikacije, što je čini pogodnom za dobre asfaltirane puteve.

Otpornost na probijanje
Baza gazećeg sloja koristi standardni dizajn sa zaštitom čeličnog pojasa. Otpornost na ubode od eksera i šljunka je na standardnom nivou. Bočni zid koristi standardni gumeni sloj otporan na bušenje kako bi se smanjio rizik od posjekotina od bankina i šljunka.

Karakteristike dizajna za standardno opterećenje
Nije uključena dodatna ojačana konstrukcija. Guma koristi standardnu ​​gumu za podršku bočne strane i pripada konvencionalnoj tehnologiji standardnog opterećenja. Struktura bez cijevi koristi integralno formiran sloj za brtvljenje zraka kako bi se smanjio rizik od sporog curenja zraka i zadovoljile dnevne potrebe standardnog transporta na osnovu bruto težine vozila i tereta.

Struktura

1200R22.5 20PR potpuno protektirana guma bez zračnica od radijalnog čelika standardnog opterećenja.

1. Ukupna čelična radijalna struktura
Ova guma je potpuno čelična radijalna guma bez zračnica za teške uvjete rada. Čelične gajtane trupa su raspoređene radijalno duž gume, u smjeru od 90 stupnjeva okomito na rub. Čelične užad za pojas obavijaju se oko obima pod niskim uglom da formiraju čvrstu strukturu pojasa. U poređenju sa starijim gumama sa prednagibom, ovaj dizajn pruža visoku čvrstoću, nisko stvaranje toplote i izdržljivost pri standardnom opterećenju. Struktura bez cijevi uključuje unutrašnji sloj za brtvljenje zraka i koristi se sa 22,5 naplatcima bez cijevi.

2. Struktura sloja, iznutra prema van

Karkasni sloj sloja, radijalni karkas

• Broj slojeva: 1 sloj tkanine od čelične užadi visoke čvrstoće, koja formira radijalnu strukturu od cijelog čelika.
• Raspored kablova: Radijalni raspored od 90 stepeni. Sila prati radijalni smjer gume. Pod standardnim opterećenjem, trup se ravnomjerno deformira, otporan je na zamor savijanja i smanjuje ponovljeno pucanje od kompresije.
• Područje zrna: Čelične užadi su okrenute prema gore i ojačane, protežu se do gornje srednje pozicije bočne stijenke. Zajedno sa standardnom potpornom gumom, ovo poboljšava otpornost bočne stijenke na kompresiju.
• U poređenju sa pristranim gumama: Bias gume koriste više ukrštenih slojeva tkanine, stvarajući više toplote i lakše starenje. Jednoslojni čelični radijalni okvir ima manju deformaciju, bolje odvođenje topline i znatno poboljšanu izdržljivost.

Sistem pojaseva, 4 sloja čeličnih pojaseva

• Slojevi 1 i 2: Tkanina od čelične užadi visokog izduženja, amortizacija udaraca i apsorpcija udarne sile na putu.
• Slojevi 3 i 4: Čelični slojevi visokog modula, pod niskim uglom, omotavaju se oko obima pod uglom od približno 18-22 stepena i čvrsto zatežu gazeći sloj.
• Funkcija: Ograničava deformaciju gazećeg sloja, stabilizuje kontaktnu površinu gazećeg sloja, poboljšava otpornost na probijanje i otpornost na habanje, potiskuje savijanje gazećeg sloja pod standardnim opterećenjem, smanjuje lomljenje blokova gazećeg sloja i poboljšava izdržljivost.

Gumeni sloj gazećeg sloja

• Gornji sloj gazećeg sloja: Standardna formula gume otporne na habanje sa standardnim blok uzorkom, dubina gazećeg sloja 15,7 mm, pogodna za dobro asfaltirane puteve.
• Osnovna guma gazećeg sloja: tampon guma niske topline, izoluje udarce, štiti čelične užadi pojasa i sprečava da tvrdi predmeti direktno udare u čelične užad i izazovu lom užadi.

Zračni zaptivni sloj, struktura bez cijevi

• Unutrašnja strana karkase ima integralno formiran vazdušni zaptivni sloj koji obezbeđuje performanse zaptivanja guma bez zračnice. Koristi se sa 22,5 felgama bez cijevi i ne zahtijeva unutrašnju cijev.

Prednosti potpuno čeličnog materijala
Čelične užadi imaju mnogo veću čvrstoću od vlaknastih užadi, otporne su na napetost i udarce. Dizajn sa 20PR slojem je pogodan za standardno opterećenje vozila i tereta i dobre uslove na asfaltiranim cestama.

Tehničke mjere opreza za upotrebu

1. Udarci oštrim tvrdim predmetima, preopterećenje i dugotrajan rad sa nedovoljnim pritiskom u gumama i dalje mogu uzrokovati štetu. Strogo je zabranjena vožnja preko granice od 49 tona bruto vozila i težine tereta.

2. Strogo se pridržavajte standarda pritiska naduvavanja. Redovno proveravajte da li su gazeći sloj i bočni deo oštećeni ili ispupčeni i redovno proveravajte pritisak u gumama.

3. Ovaj proizvod je dizajniran samo za standardno opterećenje. Pogodan je samo za standardno opterećenje vozila i težine tereta i dobre asfaltirane puteve. Nije pogodan za neasfaltirane složene inženjerske uslove ili preopterećen transport; u suprotnom, životni vijek će biti znatno skraćen.