Specifikacija proizvoda

Naziv proizvoda: 1200R20 20PR Standardno opterećenje obična obnovljena radijalna guma za teške uvjete rada

Primjenjivi modeli vozila: Standardna teretna vozila; pogodan za modele vozila sa standardnim opterećenjem na osnovu bruto težine vozila i tereta.

Glavni tehnički parametri

Otpornost na habanje
Indeks habanja: 105, na osnovu nacionalnog standarda 100. Sa dubinom šare gazećeg sloja od 15,7 mm i optimiziranom formulom gume, guma nudi približno 20% bolju otpornost na habanje od običnih guma iste specifikacije, što je čini pogodnom za normalne uslove na putu.

Otpornost na probijanje
Baza gazećeg sloja koristi standardni dizajn sa zaštitom čeličnog pojasa. Otpornost na ubode od eksera i šljunka je na standardnom nivou. Bočna strana je opremljena standardnim gumenim slojem otpornim na bušenje kako bi se smanjio rizik od posjekotina od bankina i šljunka.

Karakteristike dizajna
Nije uključena ravna armirana konstrukcija. Guma koristi standardnu ​​gumu za podršku bočnih zidova i pripada konvencionalnoj tehnologiji standardnog opterećenja, zadovoljavajući dnevne potrebe transporta u uslovima bruto težine vozila i tereta.

Struktura

1200R20-20PR standardno opterećenje obična obnovljena radijalna čelična guma.

1. Ukupna čelična radijalna struktura
Ova guma je potpuno čelična radijalna guma za teške uslove rada. Čelične gajtane trupa su raspoređene radijalno duž gume, u smjeru od 90 stupnjeva okomito na rub. Čelične užad za pojas obavijaju se oko obima pod niskim uglom da formiraju čvrstu strukturu pojasa. U poređenju sa starijim gumama sa prednagibom, ovaj dizajn pruža visoku čvrstoću, nisko stvaranje toplote i izdržljivost pri standardnom opterećenju.

2. Struktura sloja, iznutra prema van

Karkasni sloj sloja, radijalni karkas

• Broj slojeva: 1 sloj tkanine od čelične užadi visoke čvrstoće, koja formira radijalnu strukturu od cijelog čelika.
• Raspored kablova: Radijalni raspored od 90 stepeni. Sila prati radijalni smjer gume, omogućavajući ujednačenu deformaciju karkase pod standardnim opterećenjem, poboljšavajući otpornost na savijanje i smanjujući ponovljene kompresijske pukotine.
• Područje zrna: Čelične užadi su okrenute prema gore i ojačane, protežu se do gornje srednje pozicije bočne stijenke. Zajedno sa standardnom potpornom gumom, ovo poboljšava otpornost bočne stijenke na kompresiju.
• U poređenju sa pristranim gumama: Bias gume koriste više ukrštenih slojeva tkanine, stvarajući više toplote i lakše starenje. Jednoslojni čelični radijalni okvir ima manju deformaciju, bolje odvođenje topline i znatno poboljšanu izdržljivost.

Sistem pojaseva, 4 sloja čeličnih pojaseva

• Slojevi 1 i 2: Tkanina od čelične užadi visokog izduženja, amortizacija udaraca i apsorpcija udarne sile na putu.
• Slojevi 3 i 4: Čelični slojevi visokog modula, pod niskim uglom, obavijaju se oko obima pod uglom od približno 18-22 stepena, čvrsto zatežući gazeći sloj.
• Funkcija: Ograničava deformaciju gazećeg sloja, stabilizuje kontaktnu površinu gazećeg sloja, poboljšava otpornost na probijanje i otpornost na habanje, potiskuje savijanje gazećeg sloja pod standardnim opterećenjem, smanjuje lomljenje blokova gazećeg sloja i poboljšava izdržljivost.

Gumeni sloj gazećeg sloja

• Gornji sloj gazećeg sloja: Standardna formula gume otporne na habanje, usklađena sa standardnim uzorkom na 15,7 mm dubine gazećeg sloja, pogodna za normalne puteve.
• Osnovna guma gazećeg sloja: tampon guma niske topline, izoluje udarce, štiti čelične užadi pojasa i sprečava da tvrdi predmeti direktno udare u čelične užad i izazovu lom užadi.

Prednosti potpuno čeličnog materijala
Čelične užadi imaju mnogo veću čvrstoću od vlaknastih užadi, otporne su na napetost i udarce. Dizajn sa 20PR slojem je pogodan za standardno opterećenje vozila i tereta i normalne uslove na putu.

Tehničke mjere opreza za upotrebu

1. Izbjegavajte udarce oštrim tvrdim predmetima, preopterećenje i dugotrajan rad sa nedovoljnim pritiskom u gumama, jer oni mogu lako oštetiti gumu. Strogo je zabranjeno voziti preko ograničenja ukupne težine vozila i tereta za svaku vrstu vozila.

2. Strogo se pridržavajte standarda pritiska naduvavanja. Redovno proveravajte da li su gazeći sloj i bočna strana oštećeni ili ispupčeni i redovno proveravajte pritisak u gumama.

3. Ovaj proizvod je dizajniran samo za standardno opterećenje. Pogodan je samo za standardno opterećenje vozila i uslove težine tereta i normalne puteve. Nije pogodan za teške inženjerske uslove na putu ili preopterećen transport; u suprotnom, vijek trajanja guma će biti znatno skraćen.