Specifikacija proizvoda

Naziv proizvoda: 1200R20 20PR ojačana, potpuno obnovljena radijalna guma otporna na udarce za teške uvjete rada

Primjenjiva vozila: Inženjerska i teretna vozila

Tehnički parametri

Otpornost na habanje

Indeks istrošenosti: 135 (benchmark kineskog nacionalnog standarda: 100); produbljen gazni sloj dubine 25 mm i optimizovana smjesa gume za poboljšanu otpornost na habanje.

Otpornost na habanje je 35% bolja od običnih guma iste specifikacije, što je čini pogodnom za teške uslove na putu.

Otpornost na probijanje

Baza gazećeg sloja ima zadebljani dizajn sa više slojeva čeličnih pojaseva za zaštitu. Otpornost na ubode od eksera i šljunka poboljšana je za 40%. Zadebljani gumeni sloj otporan na probijanje dodat je bočnom zidu kako bi se smanjio rizik od posjekotina uzrokovanih nasipima i šljunkom.

Karakteristike otporne na eksploziju jezgre

Bočna stijenka ima ojačanu strukturu otpornu na eksploziju s visokomodulnom zadebljanom gumom za podršku bočne stijenke, što je tehnologija ojačanja velikog opterećenja.

Struktura

1200R20-20PR Potpuno obnovljena radijalna čelična guma

1. Opis cjelokupne čelične radijalne strukture

Ova guma je radijalna kamionska guma od potpunog čelika. Čelične užad u karkasi su raspoređene radijalno duž gume (pod uglom od 90°, okomito na rub). Čelične užad u slojevima pojasa omotane su oko obima pod malim uglom kako bi se formirao čvrsti pojas. Za razliku od tradicionalnih guma sa pristranim slojem, ova struktura pruža visoku čvrstoću, nisko stvaranje topline i izdržljivost pri velikim opterećenjima.

Strukturni sastav svakog sloja (iznutra prema van)

Sloj trupa (radijalni karkas)

Broj slojeva: 1 sloj od čelične gajtane visoke čvrstoće (radijalna struktura od potpuno čelika).

Raspored kablova: Radijalno raspoređen pod uglom od 90°. Opterećenje je raspoređeno duž radijalnog smjera gume, omogućavajući ujednačenu deformaciju trupa pod velikim opterećenjima, poboljšavajući otpornost na savijanje i smanjujući pucanje uzrokovano ponovljenom kompresijom.

Područje perla: Čelične užadi su okrenute prema gore i ojačane, protežući se do srednjeg i gornjeg dijela bočne stijenke. U kombinaciji s potpornom gumom otpornom na udarce, ovo poboljšava otpornost bočne stijenke na kompresiju.

U poređenju sa gumama sa pristranim slojem: gume sa pristranim slojem koriste više ukrštenih slojeva tkanine, koji stvaraju više toplote i sklonije su starenju. Radijalna guma koristi jednoslojni čelični trup, što rezultira manjom deformacijom, boljim odvođenjem topline i značajno poboljšanom izdržljivošću.

Sistem pojaseva (4 sloja čeličnih pojaseva)

Slojevi 1 i 2: Tkanina od čelične vrpce visokog izduženja ublažava udarce i apsorbira udarce uzrokovane šljunkom i neravnim površinama puta.

Slojevi 3 i 4: Čelični slojevi visokog modula, pod niskim uglom (približno 18-22° po obodu) čvrsto pričvršćuju gazeći sloj.

Funkcija: Ograničava deformaciju gazećeg sloja, održava stabilnu površinu kontakta sa podlogom i poboljšava otpornost na probijanje i habanje. Takođe suzbija savijanje gazećeg sloja pri velikim opterećenjima, smanjuje lomljenje blokova gazećeg sloja i poboljšava izdržljivost.

Gumeni sloj gazećeg sloja

Gornji sloj gazećeg sloja: Visoko otporna na habanje i rezanja gumena smjesa s velikim, dubokim blokovima gazećeg sloja za otpornost na sečenje i habanje uzrokovano šljunkom.

Osnovna guma gazećeg sloja: guma za amortizovanje niske toplote koja izoluje udarce, štiti slojeve čeličnog pojasa i sprečava da tvrdi predmeti direktno udare u čelične užad i izazovu lom žice.

Prednosti potpuno čeličnog materijala

Čelične gajtane imaju mnogo veću čvrstoću od tekstilnih, pružajući jaku otpornost na istezanje i udarce.

Dizajn sa visokim slojem 20PR pogodan je za teška opterećenja velike tonaže i složene, teške uslove na putu.

Tehničke mjere opreza za upotrebu

Otpornost na izbijanje ne znači da guma nikada neće eksplodirati. Udar oštrim, tvrdim predmetima, ozbiljno preopterećenje ili produženi rad sa nedovoljnim pritiskom u gumama i dalje mogu uzrokovati izbijanje i oštećenje guma. U takvim uslovima zabranjena je vožnja sa velikim opterećenjem i na velike udaljenosti.

Striktno se pridržavajte propisanih standarda za pritisak u gumama, redovno pregledavajte bočne zidove na oštećenje ili izbočine i vršite redovne provere pritiska u gumama.