Specifikacija proizvoda

Naziv proizvoda: 1200R20 20PR ojačana, potpuno obnovljena radijalna guma za teške uvjete rada Run-Flat

Primjenjivi modeli vozila: Inženjerska teretna vozila, preopterećena vozila i teški uslovi na putu.

Glavni tehnički parametri

Otpornost na habanje
Indeks habanja: 135, na osnovu nacionalnog standarda od 100. Sa produbljenom dubinom šare gazećeg sloja od 25 mm i optimiziranom formulom gume, guma pruža 35% bolju otpornost na habanje od običnih guma iste specifikacije, što je čini pogodnom za teške uslove na putu.

Otpornost na probijanje
Baza gazećeg sloja koristi zadebljani dizajn sa višeslojnom zaštitom čeličnog pojasa. Otpornost na ubode od eksera i šljunka povećana je za 40%. Bočni zid je dodatno opremljen zadebljanim slojem gume otpornog na bušenje kako bi se smanjio rizik od posjekotina od bankina i šljunka.

Core Run-Flat karakteristika
Bočni zid koristi ojačanu run-flat strukturu sa visokomodulnom zadebljanom gumom za podršku bočne stijenke. Pripada tehnologiji ojačane teškim opterećenjem.

Struktura

1200R20 20PR potpuno obnovljena radijalna čelična guma.

1. Ukupna čelična radijalna struktura
Ova guma je potpuno čelična radijalna guma za teške uslove rada. Čelične gajtane trupa su raspoređene radijalno duž gume, u smjeru od 90 stupnjeva okomito na rub. Čelične užad za pojas obavijaju se oko obima pod niskim uglom, formirajući krutu strukturu pojasa. U poređenju sa starijim gumama sa pristrasnošću, ovaj dizajn pruža visoku čvrstoću, nisko stvaranje toplote i otpornost na velika opterećenja.

2. Struktura sloja, iznutra prema van

Karkasni sloj sloja, radijalni karkas

• Broj slojeva: 1 sloj tkanine od čelične užadi visoke čvrstoće, koja formira radijalnu strukturu od cijelog čelika.
• Raspored kablova: Radijalni raspored od 90 stepeni. Sila prati radijalni smjer gume. Pod velikim opterećenjem, trup se ravnomjerno deformira, otporan je na zamor savijanja i smanjuje ponovljeno pucanje od kompresije.
• Područje zrna: Čelične užadi su okrenute prema gore i ojačane, protežu se do gornje srednje pozicije bočne stijenke. Zajedno sa run-flat potpornom gumom, ovo poboljšava otpornost na kompresiju bočne stijenke.
• U poređenju sa pristranim gumama: Bias gume koriste više ukrštenih slojeva tkanine, stvarajući više toplote i lakše starenje. Jednoslojni čelični radijalni okvir ima manju deformaciju, bolje odvođenje topline i znatno poboljšanu izdržljivost.

Sistem pojaseva, 4 sloja čeličnih pojaseva

• Slojevi 1 i 2: Tkanina od čelične užadi visokog izduženja, amortizacija udaraca i apsorpcija udarne sile od šljunka i neravnina na putu.
• Slojevi 3 i 4: Čelični slojevi visokog modula, pod niskim uglom, omotavaju se oko obima pod uglom od približno 18-22 stepena i čvrsto zatežu gazeći sloj.
• Funkcija: Ograničava deformaciju gazećeg sloja, stabilizuje kontaktnu površinu gazećeg sloja, poboljšava otpornost na probijanje i otpornost na habanje, potiskuje savijanje gazećeg sloja pod velikim opterećenjem, smanjuje lomljenje blokova gazećeg sloja i poboljšava izdržljivost.

Gumeni sloj gazećeg sloja

• Gornji sloj gazećeg sloja: Gumena formula otporna na habanje i rezove sa velikim udubljenim blokovima gazećeg sloja, otporna na sečenje šljunka i habanje.
• Osnovna guma gazećeg sloja: tampon guma niske topline, izoluje udarce, štiti čelične užadi pojasa i sprečava da tvrdi predmeti direktno udare u čelične užad i izazovu lom užadi.

Prednosti potpuno čeličnog materijala
Čelične užadi imaju mnogo veću čvrstoću od vlaknastih užadi, otporne su na napetost i udarce. Dizajn sa visokim slojem 20PR pogodan je za teške terete velike tonaže i složene teške uslove na putu.

Tehničke mjere opreza za upotrebu

1. Run-flat ne znači da guma nikada neće puknuti. Udarci oštrim tvrdim predmetima, ozbiljno preopterećenje i dugotrajan rad sa nedovoljnim pritiskom u gumama i dalje mogu uzrokovati oštećenje gume. Zabranjena je kontinuirana vožnja s teškim teretom na velike udaljenosti.

2. Strogo se pridržavajte standarda pritiska naduvavanja. Redovno proveravajte da li bočna strana ima izbočine od udara i redovno vršite ispitivanje pritiska u gumama.