| معلومات السيارة الأساسية | |
| نموذج | هيكل الجرار HOWO 6 × 4 (رافعة مفصلية اختيارية) |
| معيار الانبعاثات | اليورو الثالث (الصين الثالث) |
| الكابينة | HW76 كابينة نوم فردية، نظام تعليق عائم رباعي النقاط، إمالة هيدروليكية يدوية، مقعدين |
| نوع محرك الأقراص | 6×4 (محرك خلفي مزدوج) |
| قاعدة العجلات | 3825+1350 ملم |
| الأبعاد الشاملة | 7450 × 2496 × 3450 ملم |
| الوزن الفارغ للهيكل | 8200 كجم (الهيكل العاري، باستثناء الرافعة والعجلة الخامسة) |
| الوزن الإجمالي المختلط | 40000 كجم |
| السرعة القصوى | 85 كم/ساعة |
| المحرك | |
| نموذج | D12.48-30 (سينوتروك الأصلي) |
| القدرة الحصانية/القوة | 480 حصان / 353 كيلوواط |
| النزوح | 11.96 لتر، محرك ديزل بـ 6 أسطوانات |
| أقصى عزم الدوران | 1900 نيوتن متر عند 1200-1500 دورة في الدقيقة |
| نظام حقن الوقود | مضخة ميكانيكية + EGR، بدون نظام المعالجة اللاحقة لليوريا SCR (Euro III) |
| واجهة مأخذ الطاقة | مأخذ الطاقة الجانبي لناقل الحركة (قياسي، يستخدم لتشغيل المضخة الهيدروليكية لرافعة ذات ذراع مفصلي سعة 20 طنًا) |
| ناقل الحركة ونظام الدفع | |
| نموذج الإرسال | HW20716A SINOTRUK ناقل حركة يدوي 16 سرعة، مع نطاق مرتفع/منخفض |
| التروس الأمامية/الخلفية | 16 للأمام، 2 للخلف |
| القابض | 430 ملم قابض زنبركي غشائي |
| المحور الأمامي | محور توجيه 9 طن |
| المحور الخلفي | محاور خلفية ترادفية سعة 16 طنًا مع تخفيض مزدوج |
| نسبة المحور الخلفي | 4.42 (قياسي لتطبيقات الرافعات الثقيلة؛ اختياري 4.8 / 5.73) |
| تعليق | النوابض الأمامية ذات 9 أوراق، والنابض الخلفي الرئيسي والإضافي المكون من 12 ورقة (إصدار معزز، مصمم خصيصًا لتركيب الرافعة المفصلية) |
| نظام الكبح | |
| نوع الفرامل | فرامل الهواء، فرامل الأسطوانة |
| ABS | ABS المحلي (قياسي للتصدير) |
| فرامل الانتظار | الفرامل الربيع |
| خزان الوقود والإطارات | |
| خزان الوقود | خزان وقود من سبائك الألومنيوم سعة 400 لتر |
| حجم الإطارات | 12.00R20-18PR إطارات نصف قطرية فولاذية، 10 إطارات (بما في ذلك الإطار الاحتياطي) |
| حافة العجلة | 8.5-20 حافة فولاذية |
| العجلة الخامسة | العجلة الخامسة القياسية 90# (يمكن إزالتها لتوفير مساحة تركيب للرافعة المفصلية) |
| النظام الكهربائي والداخلي | |
| الجهد الكهربي | بطاريات 24 فولت، 2 × 150 أمبير |
| تكييف الهواء | مكيف هواء يدوي أصلي |
| مقعد | مقعد السائق بنظام التعليق الميكانيكي |
| مرايا الرؤية الخلفية | مرايا الرؤية الخلفية من النوع المنفصل والممتدة إلى الخارج |
| التكوين الاختياري (مهم لتركيب الرافعة المفصلية) | |
| ✅ مطلوب | وحدة PTO على جانب ناقل الحركة (لقيادة المضخة الهيدروليكية للرافعة) |
| اختياري | RHD، حماية من سبائك الألومنيوم، سخان الوقود والماء، فلتر زيت المحرك عن بعد |
| غير محدد | العجلة الخامسة (أزل العجلة الخامسة عند تركيب الرافعة المفصلية) |
