مواصفات المنتج

اسم المنتج: 1200R20 20PR إطار شعاعي مقوى ومجدد بالكامل للخدمة الشاقة

نماذج المركبات المطبقة: مركبات الشحن الهندسية والمركبات ذات الحمولة الزائدة وظروف الطريق القاسية.

المعلمات التقنية الرئيسية

ارتداء المقاومة
مؤشر التآكل: 135، استنادًا إلى المعيار الوطني القياسي البالغ 100. مع عمق نمط مداس عميق يبلغ 25 ملم وتركيبة مطاطية محسنة، يوفر الإطار مقاومة تآكل أفضل بنسبة 35% من الإطارات العادية بنفس المواصفات، مما يجعله مناسبًا لظروف الطريق القاسية.

مقاومة الثقب
تستخدم قاعدة المداس تصميمًا سميكًا مع حماية حزام فولاذي متعدد الطبقات. تزيد مقاومة ثقوب المسامير والحصى بنسبة 40%. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز الجدار الجانبي بطبقة مطاطية عازلة سميكة مقاومة للثقب لتقليل مخاطر القطع من أكتاف الطريق والحصى.

ميزة التشغيل المسطح الأساسية
يستخدم الجدار الجانبي هيكلًا معززًا مسطحًا مع مطاط داعم للجدار الجانبي السميك عالي المعامل. إنه ينتمي إلى التكنولوجيا المعززة للحمل الثقيل.

الهيكل

1200R20 20PR إطار فولاذي نصف قطري مجدد بالكامل.

1. الهيكل الشعاعي الفولاذي الشامل
هذا الإطار عبارة عن إطار شعاعي للخدمة الشاقة مصنوع بالكامل من الفولاذ. يتم ترتيب الحبال الفولاذية للهيكل بشكل قطري على طول الإطار، في اتجاه 90 درجة عموديًا على الخرزة. تلتف حبال الحزام الفولاذية حول المحيط بزاوية منخفضة، لتشكل هيكل حزام صلب. بالمقارنة مع الإطارات المتحيزة القديمة، يوفر هذا التصميم قوة عالية وتوليد حرارة منخفض ومقاومة للأحمال الثقيلة.

2. هيكل الطبقة، من الداخل إلى الخارج

طبقة الذبيحة، الذبيحة الشعاعية

• عدد الطبقات: طبقة واحدة من نسيج الحبل الفولاذي عالي القوة، مما يشكل هيكل شعاعي من الفولاذ بالكامل.
• ترتيب السلك: ترتيب شعاعي 90 درجة. القوة تتبع الاتجاه الشعاعي للإطار. تحت الحمل الثقيل، يتشوه الهيكل بالتساوي، ويقاوم التعب المرن، ويقلل من تشققات الضغط المتكررة.
• منطقة الخرزة: يتم رفع الحبال الفولاذية وتعزيزها، وتمتد إلى الموضع العلوي الأوسط للجدار الجانبي. جنبًا إلى جنب مع المطاط الداعم المسطح، يعمل هذا على تحسين مقاومة ضغط الجدار الجانبي.
• بالمقارنة مع الإطارات المتحيزة: تستخدم الإطارات المتحيزة طبقات نسيج متعددة متقاطعة، مما يولد المزيد من الحرارة والشيخوخة بسهولة أكبر. تتميز الهيكل الشعاعي الفولاذي ذو الطبقة الواحدة بتشوه أصغر، وتبديد أفضل للحرارة، ومتانة محسنة بشكل كبير.

نظام الحزام، 4 طبقات من الأحزمة الفولاذية

• الطبقات 1 و 2: نسيج سلكي فولاذي عالي الاستطالة، يخفف الصدمات ويمتص قوة التأثير من الحصى ومطبات الطريق.
• الطبقات 3 و 4: طبقات فولاذية ذات معامل عالٍ ومنخفضة الزاوية، تلتف حول المحيط بزاوية 18-22 درجة تقريبًا وتشد المداس بشكل صارم.
• الوظيفة: يقيد تشوه المداس، ويثبت منطقة تلامس المداس، ويحسن مقاومة الثقب ومقاومة التآكل، ويمنع تشوه المداس تحت الحمل الثقيل، ويقلل من قطع كتلة المداس، ويحسن المتانة.

طبقة مطاطية مداس

• طبقة المداس العلوي: تركيبة مطاطية عالية المقاومة للتآكل ومقاومة للقطع مع كتل مداس كبيرة وعميقة، ومقاومة لقطع الحصى والتآكل.
• مطاط قاعدة المداس: مطاط عازل منخفض الحرارة، يعزل التأثيرات، ويحمي أسلاك الحزام الفولاذية، ويمنع الأجسام الصلبة من الاصطدام المباشر بالأسلاك الفولاذية والتسبب في كسر السلك.

مزايا جميع المواد الفولاذية
تتمتع الحبال الفولاذية بقوة أعلى بكثير من أسلاك الألياف، مع مقاومة للتوتر والتأثير. إن التصميم ذو التصنيف العالي 20PR مناسب للأحمال الثقيلة ذات الحمولة الكبيرة وظروف الطريق القاسية المعقدة.

الاحتياطات الفنية للاستخدام

1. إن تشغيل الإطار بشكل مسطح لا يعني أن الإطار لن ينفجر أبدًا. التأثيرات الناجمة عن الأجسام الصلبة الحادة، والحمولة الزائدة الشديدة، والتشغيل طويل الأمد مع ضغط غير كافٍ للإطارات يمكن أن تتسبب في تلف الإطار عند انفجاره. يحظر الاستمرار في القيادة لمسافات طويلة بأحمال ثقيلة.

2. اتبع بدقة معيار ضغط التضخم. تحقق بانتظام مما إذا كان الجدار الجانبي به انتفاخات نتيجة الاصطدام، وقم بإجراء اختبار ضغط الإطارات بانتظام.