በጂንናን ሻንዶንግ በሚገኘው ያገለገሉ የከባድ መኪና ማደሻ ፋብሪካችን እያንዳንዱ የጭነት መኪና በተመሳሳይ ደረጃውን የጠበቀ የምርት ቅደም ተከተል ይንቀሳቀሳል። ሞተሩ እንደገና በማምረት ላይ ሲሆን የማርሽ ሳጥኑ እና ዘንጎች ደግሞ ታድሰዋል። ሌሎች አካላት ለአለባበስ ይገመገማሉ እና እንደ አስፈላጊነቱ ታድሰዋል ወይም በአዲስ ክፍሎች ይተካሉ። ሥራው በመጨረሻው ስብሰባ እና የታደሰውን የጭነት መኪና ፍተሻ ያበቃል።

ከታች ያሉት ፎቶግራፎች በፋብሪካው ውስጥ የተለያዩ የጭነት መኪናዎችን እና ጣቢያዎችን ያሳያሉ. ሂደቱን ያብራራሉ፣ ግን የአንድ ተሽከርካሪ ቀጣይነት ያለው የፎቶ መዝገብ አይደሉም።

1 ያገገሙ የጭነት መኪናዎች ወደ መስመር ገቡ

በውጭ የሚታዩት ቀይ HOWO ገልባጭ መኪኖች ከመታደስ በፊት ያገለገሉ ተሸከርካሪዎች ተገኝተዋል። ከዚህ መነሻ ጀምሮ እያንዳንዱ የጭነት መኪና ከውጫዊ ገጽታው የተለየ ሂደት ሳይሆን የፋብሪካውን መስመር ይከተላል።

ያገገሙ ያገለገሉ HOWO ገልባጭ መኪናዎች ከፋብሪካው ውጭ ቆመው።

2 ምርመራ እና መፍታት

እያንዳንዱ የጭነት መኪና የመጀመሪያ ፍተሻ እና የመገጣጠም ደረጃ ያልፋል። ቴክኒሻኖች ተሽከርካሪውን እና ተሰብሳቢዎቹን ለቀጣይ ሥራ ያዘጋጃሉ. ምንም እንኳን በግለሰብ ክፍሎች ላይ የሚለብሱ ልብሶች ከአንድ የጭነት መኪና ወደ ሌላ ቢለያዩም የምርት ደረጃዎች ተስተካክለዋል.

በተጋለጠው ከባድ የጭነት መኪና በሻሲው ዙሪያ የሚሰሩ ቴክኒሻኖች።

3 ሞተር እንደገና ማምረት

ሞተሩ በእያንዳንዱ የጭነት መኪና ላይ እንደገና ማምረት ይጀምራል. ይህ ሥራ የመደበኛው መስመር አካል ነው, ውጫዊው ገጽታ በሚለብስበት ሁኔታ ላይ የሚመረኮዝ አማራጭ ጥገና አይደለም.

በፋብሪካው ውስጥ ከኤንጂን አካላት ጋር የሚሰሩ ቴክኒሻኖች.

ከዚህ ደረጃ በኋላ, ሞተሩ ከሌሎች የተዘጋጁ ስርዓቶች ጋር ወደ ተሽከርካሪው ስብስብ ይመለሳል.

በመገጣጠም ሥራ ወቅት በጭነት መኪና ቻሲዝ ላይ የተቀመጠ ሞተር።

4 Gearbox እና axle refurbishment

የማርሽ ሳጥኑ እና ዘንጎች ታድሰዋል ለእያንዳንዱ የጭነት መኪና መደበኛ ሂደት አካል። ተሽከርካሪ በሚገጣጠምበት ጊዜ ከመጫኑ እና ከመገናኘቱ በፊት እንደ ዋና ስብሰባዎች ይያዛሉ. ከታች ያለው ፎቶግራፍ የአክሰል እና የተንጠለጠሉ ስብሰባዎችን ያሳያል; በማርሽ ሳጥኑ ላይ የተከናወነውን የውስጥ ሥራ በራሱ አይመዘግብም።

በፋብሪካው ወለል ላይ አክሰል እና እገዳዎች ስብሰባዎች.

5 በሌሎች ክፍሎች ላይ ውሳኔዎች

ከሶስቱ ትላልቅ ጉባኤዎች ውጪ ያሉ ክፍሎች ሁሉም በተመሳሳይ መንገድ አይስተናገዱም። አለባበሳቸውን ከገመገሙ በኋላ ፋብሪካው የትኞቹ ክፍሎች ሊታደሱ እንደሚችሉ እና የትኞቹ በአዲስ መተካት እንዳለባቸው ይወስናል. ለዚህ ነው መደበኛ የማምረቻ መንገድ ማለት ለእያንዳንዱ ተሽከርካሪ አንድ አይነት መተኪያ-ክፍሎች ዝርዝር ማለት አይደለም.

በተለየ የፋብሪካ የሥራ ቦታ ክፍሎች እና መሳሪያዎች.

6 የሻሲ እና የኬብ ስብሰባ

የተዘጋጁ አካላት ለመገጣጠም ወደ ቻሲው ይመለሳሉ. ሞተር፣ የማርሽ ቦክስ፣ አክሰል፣ ታክሲ እና ሌሎች ተያያዥነት ያላቸው ሲስተሞች አንድ ሙሉ መኪና እስኪፈጥሩ ድረስ በቅደም ተከተል አንድ ላይ ይሰበሰባሉ።

ቴክኒሻኖች የከባድ መኪና ቻሲስን እየገጣጠሙ።

ታክሲው የዚህ የመሰብሰቢያ ሥራ አካል ነው. ከታች ባለው ፎቶግራፍ ላይ ከፍ ያለ ታክሲ ከስር ስር ያሉትን ስርዓቶች መዳረሻ ይሰጣል.

ነጭ HOWO መኪና ታክሲውን ይዞ ፋብሪካው ውስጥ ወጣ።

የፋብሪካው ፎቶግራፎች በመደበኛ የምርት ፍሰት ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የተለዩ የሥራ ቦታዎችን ያሳያሉ.

በፋብሪካው ወለል ላይ የጭነት መኪና እና የመገጣጠም እንቅስቃሴ።

7 የመጨረሻ ስብሰባ እና ምርመራ

እያንዳንዱ የጭነት መኪና ከቀደምት ጣቢያዎች በኋላ የመጨረሻውን የመሰብሰቢያ እና የፍተሻ ደረጃ ላይ ይደርሳል። በዚህ ጊዜ የተሻሻለው ሞተር፣ የተሻሻለው የማርሽ ሳጥን እና መጥረቢያዎች እና ሌሎች የታደሱ ወይም አዲስ ክፍሎች ወደ ታድሶ ተሽከርካሪ ተሰብስበዋል። ትክክለኛዎቹ የተገጠሙ ክፍሎች እና በእነሱ ላይ የተከናወኑት ስራዎች ለዚያ የተለየ የጭነት መኪና መዝገብ ናቸው.

በፋብሪካው ውስጥ በነጭ HOWO መኪና ዙሪያ የሚሰሩ ቴክኒሻኖች።

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

እያንዳንዱ የጭነት መኪና በየደረጃው ያልፋል?

አዎ። እያንዳንዱ የጭነት መኪና ከመጪው ተሽከርካሪ ደረጃ ጀምሮ በዋና የመሰብሰቢያ ሥራ፣ በተሽከርካሪዎች መገጣጠም እና የመጨረሻ ፍተሻ ተመሳሳይ ደረጃውን የጠበቀ ቅደም ተከተል ይከተላል። የነጠላ ክፍሎች ሁኔታ አሁንም ሊለያይ ይችላል.

ሞተሩ፣ የማርሽ ሳጥን እና መጥረቢያዎቹ በእያንዳንዱ የጭነት መኪና ላይ ተካትተዋል?

አዎ። ሞተሩ እንደገና በማምረት ላይ ሲሆን የማርሽ ሳጥኑ እና ዘንጎች እንደ መደበኛው ሂደት ታድሰዋል።

ሁሉም ሌሎች ክፍሎች በአዲስ ተተክተዋል?

አይደለም የሌሎቹ ክፍሎች ውሳኔ የሚወሰነው በአለባበሳቸው ላይ ነው: አንዳንዶቹ ታድሰው ሌሎች ደግሞ በአዲስ ክፍሎች ይተካሉ.