By ons opknappingsfabriek vir gebruikte vragmotors in Jinan, Shandong, beweeg elke vragmotor deur dieselfde gestandaardiseerde produksievolgorde. Die enjin ondergaan hervervaardiging, terwyl die ratkas en asse opgeknap word. Ander komponente word geassesseer vir slytasie en word óf opgeknap óf vervang met nuwe onderdele soos nodig. Die werk eindig met finale montering en inspeksie van die opgeknapte vragmotor.

Die foto's hieronder wys verskillende vragmotors en stasies in die fabriek. Hulle illustreer die proses, maar dit is nie 'n deurlopende fotorekord van een voertuig nie.

1 Teruggelaaide vragmotors betree die lyn

Die rooi HOWO-stortvragmotors wat buite op die foto is, is gebruikte voertuie voor opknapping. Van hierdie beginpunt af volg elke vragmotor die fabriekslyn eerder as 'n aparte proses wat uit sy uiterlike voorkoms gekies word.

Herwin gebruikte HOWO-dumpvragmotors wat buite die fabriek geparkeer is.

2 Inspeksie en demontage

Elke vragmotor gaan deur die aanvanklike inspeksie- en demontagefase. Tegnici berei die voertuig en sy samestellings voor vir die werk wat volg. Die produksiestadiums is vas, al verskil die slytasie wat op individuele onderdele gevind word van een vragmotor tot 'n ander.

Tegnici wat rondom 'n blootgestelde swaar vragmotor-onderstel werk.

3 Enjin hervervaardiging

Die enjin ondergaan hervervaardiging op elke vragmotor. Hierdie werk is deel van die standaardlyn, nie 'n opsionele herstel wat daarvan afhang of die buitekant verslete lyk nie.

Tegnici wat met enjinkomponente in die fabriek werk.

Na hierdie stadium keer die enjin terug na voertuigsamestelling saam met die ander voorbereide stelsels.

'n Enjin wat tydens monteerwerk op 'n vragmotoronderstel geplaas is.

4 Ratkas en as opknapping

Die ratkas en asse word opgeknap as deel van die standaardproses vir elke vragmotor. Hulle word as hoofsamestellings hanteer voor installasie en aansluiting tydens voertuigsamestelling. Die foto hieronder toon as- en veringsamestellings; dit dokumenteer nie op sigself die interne werk wat aan die ratkas gedoen word nie.

As- en veringsamestellings op die fabrieksvloer.

5 Besluite oor ander komponente

Onderdele buite die drie groot gemeentes word nie almal op dieselfde manier behandel nie. Nadat hul slytasie beoordeel is, besluit die fabriek watter onderdele opgeknap kan word en watter met nuwes vervang moet word. Dit is hoekom 'n standaardproduksieroete nie 'n identiese vervangingsonderdelelys vir elke voertuig beteken nie.

Onderdele en toerusting in 'n aparte fabriekswerkarea.

6 Onderstel en kajuitsamestelling

Voorbereide komponente keer terug na die onderstel vir montering. Die enjin, ratkas, asse, kajuit en ander relevante stelsels word in volgorde saamgebring totdat dit 'n volledige vragmotor vorm.

Tegnici wat 'n swaar vragmotor-onderstel monteer.

Die kajuit is deel van hierdie monteerwerk. Op die foto hieronder gee 'n verhoogde kajuit toegang tot die stelsels daaronder.

’n Wit HOWO-vragmotor met sy kajuit binne die fabriek opgelig.

Die fabrieksfoto's toon afsonderlike werkareas wat binne die standaard produksievloei gebruik word.

Vragmotoronderstel en monteeraktiwiteit oor die fabrieksvloer.

7 Finale montering en inspeksie

Elke vragmotor bereik die finale montering en inspeksie stadium na die voorafgaande stasies. Op hierdie stadium is die hervervaardigde enjin, opgeknapte ratkas en asse, en ander opgeknapte of nuwe onderdele in 'n opgeknapte voertuig saamgestel. Die presiese onderdele wat aangebring is en die werk wat daaraan verrig is, behoort tot die rekord vir daardie spesifieke vragmotor.

Tegnici werk om 'n wit HOWO-vragmotor binne die fabriek.

Gereelde Vrae

Gaan elke vragmotor deur elke stadium?

Ja. Elke vragmotor volg dieselfde gestandaardiseerde volgorde, van die inkomende voertuigstadium tot grootmonteerwerk, voertuigmontering en finale inspeksie. Die toestand van individuele dele kan steeds verskil.

Is die enjin, ratkas en asse by elke vragmotor ingesluit?

Ja. Die enjin ondergaan hervervaardiging, terwyl die ratkas en asse opgeknap word as deel van die standaardproses.

Word alle ander onderdele met nuwes vervang?

Nee. Die besluit vir ander onderdele hang af van hul slytasie: sommige word opgeknap en ander word met nuwe onderdele vervang.