Produkspesifikasie

Produk Naam: 1200R20 20PR Standaardlading Gewone Verloop Swaardiens Radiaalband

Toepaslike voertuigmodelle: Standaardvrag-vragvoertuie; geskik vir standaardvragvoertuigmodelle gebaseer op bruto voertuig en vraggewig.

Hoof Tegniese Parameters

Dra weerstand
Skuur-indeks: 105, gebaseer op die nasionale standaardmaatstaf van 100. Met 'n loopvlakpatroondiepte van 15,7 mm en 'n geoptimaliseerde rubberformule bied die band ongeveer 20% beter slytasieweerstand as gewone bande van dieselfde spesifikasie, wat dit geskik maak vir normale padtoestande.

Punksie weerstand
Die loopvlakbasis gebruik 'n standaardontwerp met staalgordelbeskerming. Weerstand teen gate van spykers en gruis is op 'n standaardvlak. Die sywand is toegerus met 'n standaard lekbestande rubberlaag om die risiko van snye van padskouers en gruis te verminder.

Ontwerpkenmerke
Geen loopvlakversterkte struktuur is ingesluit nie. Die band gebruik standaard sywandsteunrubber en behoort aan standaardvrag-konvensionele tegnologie, wat voldoen aan daaglikse vervoerbehoeftes onder bruto voertuig- en vraggewigtoestande.

Struktuur

1200R20-20PR standaard-lading gewone vernieuwde radiale staalband.

1. Algehele Staal Radiale Struktuur
Hierdie band is 'n volstaal radiale swaardiens-band. Die karkasstaalkoorde is radiaal langs die band gerangskik, in 'n 90-grade rigting loodreg op die kraal. Die bandstaalkoorde draai om die omtrek teen 'n lae hoek om 'n stewige bandstruktuur te vorm. In vergelyking met ouer vooroordeelbande, bied hierdie ontwerp hoë sterkte, lae hitte-opwekking en standaardvragduursaamheid.

2. Laagstruktuur, van binne na buite

Karkaslaag, Radiale Karkas

• Aantal lae: 1 laag hoësterkte staalkoordstof wat 'n radiale struktuur van geheelstaal vorm.
• Koordrangskikking: Radiale 90-grade rangskikking. Die krag volg die radiale rigting van die band, wat eenvormige karkasvervorming onder standaardlading moontlik maak, buigweerstand verbeter en herhaalde kompressiekkeuring verminder.
• Krale-area: Die staalkoorde is opgedraai en versterk, en strek tot by die boonste middelposisie van die sywand. Saam met standaard ondersteuningsrubber verbeter dit sywanddrukweerstand.
• In vergelyking met vooroordeelbande: Vooroordeelbande gebruik veelvuldige gekruiste materiaallae, wat meer hitte genereer en makliker verouder. Die enkellaagstaal radiale karkas het kleiner vervorming, beter hitteafvoer en aansienlik verbeterde duursaamheid.

Bandstelsel, 4 lae staalbande

• Lae 1 en 2: Staalkoordstof met 'n hoë verlenging, dempende impak en absorbeer padstootkrag.
• Lae 3 en 4: Hoë-modulus, lae-hoek staal lae, draai rondom die omtrek teen ongeveer 18-22 grade, styf styf die loopvlak.
• Funksie: Beperk loopvlakvervorming, stabiliseer die loopvlakkontakarea, verbeter steekweerstand en slytasieweerstand, onderdruk loopvlakvervorming onder standaardlading, verminder loopvlakblokkies en verbeter duursaamheid.

Tread Rubber Laag

• Boonste loopvlaklaag: Standaard slytvaste rubberformule, wat ooreenstem met 'n standaardpatroon op 15,7 mm loopvlakdiepte, geskik vir normale paaie.
• Loopvlakrubber: Bufferrubber met lae hitte, isoleer impak, beskerm die gordelstaalkoorde en voorkom dat harde voorwerpe direk die staalkoorde tref en koordbreek veroorsaak.

Voordele van All-Steel Materiaal
Staalkoorde het baie hoër sterkte as veselkoorde, met weerstand teen spanning en impak. Die 20PR-laaggraderingontwerp is geskik vir standaard bruto voertuig- en vragvrag en normale padtoestande.

Tegniese Voorsorgmaatreëls vir Gebruik

1. Vermy impakte met skerp harde voorwerpe, oorlading en langtermynwerking met onvoldoende banddruk, aangesien dit maklik die band kan beskadig. Dit is streng verbode om verder as die bruto voertuig- en vraggewiglimiet van elke voertuigtipe te ry.

2. Volg die inflasiedrukstandaard streng. Kontroleer gereeld of die loopvlak en sywand skade of bult het, en kontroleer gereeld banddruk.

3. Hierdie produk is slegs vir standaardvrag ontwerp. Dit is slegs geskik vir standaardvrag bruto voertuig en vrag gewig toestande en normale paaie. Dit is nie geskik vir strawwe ingenieurspadtoestande of oorlaaide vervoer nie; anders sal die banddienslewe aansienlik verkort word.